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208とジュリアを比較! - みんなの比較車種

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208とジュリアの中古車情報を比較する

プジョー  208   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
15.5万円349万円
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中古車相場 143万円1180万円
ジュリアの相場表を見る
244 中古車掲載台数 110
  • プジョー 208 GTライン ACC 衝突軽減ブレーキ Carpaly Bカメラ

    本体価格
    198.8万円

  • プジョー 208 GTライン LEDヘッドライト フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    215万円

  • プジョー 208 アリュール ポータブルナビ Bluetooth キーレス 禁煙車

    本体価格
    77.9万円

  • プジョー 208 スタイル /ETC/ナビ・テレビ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 208 スタイル 禁煙 キーレス バドルシフト フロアマット

    本体価格
    15.5万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    50万円

  • プジョー 208 テック パック エディション TVナビ/Bカメラ/AppleCARplay/ガラストップ

    本体価格
    116.1万円

  • プジョー 208 スタイル 

    本体価格
    90万円

  • プジョー 208 GT パノラマガラスルーフ デジタルミラー

    本体価格
    258万円

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    238万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 1オ-ナ- ACC 半革 harmank 可変EX 2年保証

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    573万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー CarPlay 電動レザーシート ウッドパネル

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    205万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア 限定99台 黒革 SR ナビTV 専用カラー

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    489.9万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ レッドレザー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    389.9万円

関東
85
152万円
関西
40
145.8万円
東海
48
170.9万円
北海道
4
69.5万円
九州
23
125.9万円
東北
17
105.8万円
北陸・甲信越
13
186.8万円
中国
10
134万円
四国
4
39.6万円
地域別台数
関東
48
428.3万円
関西
15
342.2万円
東海
11
359.5万円
北海道
6
351.3万円
九州
8
425.1万円
東北
13
298.3万円
北陸・甲信越
7
356.4万円
中国
1
343.5万円
四国
1
198万円

208の中古車を探す

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208とジュリアのカタログ情報を比較する

プジョー  208   アルファ ロメオ  ジュリア
239.9万円372万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1199 排気量(cc) 1995~2891
100 最高出力(馬力) 190~540
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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