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ジュリアとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   スバル  インプレッサ
VS
113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
137 中古車掲載台数 89
  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ ガレージ保管/禁煙/カーボンルーフ/パールホワイト/

    本体価格
    649万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 禁煙 黒皮 純正19AW 前後ドラレコ

    本体価格
    312万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー アダプティブクルーズコントロール/Appleカープレイ/黒レザーシート/Harman/Kardon/Appleカープレイ/キセノンライト/純正18インチAW/前後センサー/ステアリングヒーター/パドルシフト/D.N.Aシステム/6か月保証付き

    本体価格
    137.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ナビ/安全装備/後期型

    本体価格
    599万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 中期型最終モデル 1オナ 走行2711Km スパルコ製カ-ボンシ-ト カ-ボンリップ/サイドスカ-ト/スポイラ-/コンソ-ルパネル レッドキャリパ- ハ-マンカ-ドン 純正ナビ地デジ/BT/Bカメラ 前後ドラレコ V6エンジン510馬力

    本体価格
    1038万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 距離無制限1年保証 1オーナー 禁煙車 ベージュレザー 林檎カープレイ&アンドロイドオート シート&ステアリングヒーター レーダークルーズ 車線保持 衝突軽減 死角補助 純正18AW ETC

    本体価格
    130万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ダッシュボード張替済 ディーラー車 レッドレザー 19AW SDナビ

    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ユーザー買取車 510PS カーボンフロントリップ&サイドスポイラー&トランクスポイラー カーボンインテリア ハーマンカードン 黒ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ

    本体価格
    681万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 禁煙車/記録簿/本革/CarPlay/Bluetooth/harman・kardon/Bカメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/シートヒーター/パドルシフト/ACC/LDW/BSM/FCW/オートライト/アイドリングストップ/パワーシート/18AW/

    本体価格
    243.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2000 ロールゲージ・Alfaholicsブレーキ・LSD・車高調・エキマニ・マフラー・Weber48・フルバケ・6点ハーネス・安全タンク・AutoMeter・SSR15インチAW・キャッチタンク

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    67.6万円

関東
70
368.7万円
関西
20
472.8万円
東海
27
435万円
北海道
1
697万円
九州
2
1263.5万円
東北
6
358.2万円
北陸・甲信越
2
222.9万円
中国
8
631.2万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
40
141.3万円
関西
11
175万円
東海
12
173.7万円
北海道
8
106.7万円
九州
6
132.3万円
東北
6
106万円
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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ジュリアとインプレッサのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   スバル  インプレッサ
446万円2198万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1995~2891 排気量(cc) 1493~1994
190~540 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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