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アイシスとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとジュリアの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
9.9万円130万円
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中古車相場 144万円1150万円
ジュリアの相場表を見る
231 中古車掲載台数 102
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側電動/ナビTV/BT対応/Bカメラ/ETC/Dレコ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 60thスペシャルエディション 外ナビ キーレス 左パワースライドドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 事故無 保証1年 パワースライドドア

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 福祉車輛 パノラマタイプ Aタイプ

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ブラン 純フルセグSDナビ 後席モニタ 黒革席

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 片側パワスラ ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 福祉車輌 パノラマタイプ A

    本体価格
    54万円

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    応談

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    本体価格
    249.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC 赤革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
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    448.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 当店デモカー

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    570万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    337万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車 8WAYパワーシート

    本体価格
    369万円

関東
57
52.4万円
関西
38
44.7万円
東海
24
53.1万円
北海道
39
62.8万円
九州
25
49.1万円
東北
24
59.6万円
北陸・甲信越
11
58.8万円
中国
6
40.8万円
四国
7
58.9万円
地域別台数
関東
44
400.3万円
関西
13
443.6万円
東海
14
413.4万円
北海道
4
368万円
九州
8
462.5万円
東北
12
354.2万円
北陸・甲信越
4
496.3万円
中国
2
311.3万円
四国
1
160.9万円

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アイシスとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アルファ ロメオ  ジュリア
178.5万円277.2万円 新車時価格 446万円2198万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1794~1998 排気量(cc) 1995~2891
130~158 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 2名、4名、5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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