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アイシスとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとジュリアの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
9.9万円130万円
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中古車相場 125万円1160万円
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223 中古車掲載台数 111
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ カーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ SDナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 4WD 事故無 Wパワスラ ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ付/スマートキー/ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 両側Pスラ スマートキー Pスタート

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ付き/事故無/HID

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド フルセグナビTV 両面パワースライドドア

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 4WD 純正ナビバックカメラ HID 左Pスラ

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ パワスラ キーレス 15AW 整備付

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド ナビ TV バックカメラ 両P ETC 純正AW

    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    288万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 革/スマートキー/パワーシート/クリソナ

    本体価格
    194.1万円

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    930万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

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    448万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ メーカー保証付

    本体価格
    1080万円

関東
56
53.7万円
関西
31
45.2万円
東海
20
48.7万円
北海道
40
60万円
九州
24
54.3万円
東北
23
59.3万円
北陸・甲信越
15
61.6万円
中国
8
47.4万円
四国
6
64.6万円
地域別台数
関東
48
407.4万円
関西
17
446.4万円
東海
14
444万円
北海道
4
368万円
九州
9
462.8万円
東北
12
322.2万円
北陸・甲信越
5
644.6万円
中国
1
311.3万円
四国
1
159万円

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アイシスとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アルファ ロメオ  ジュリア
178.5万円277.2万円 新車時価格 446万円2198万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1794~1998 排気量(cc) 1995~2891
130~158 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 2名、4名、5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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