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カローラツーリングとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
95万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 138
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正メモリーナビ/TV/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ ETC 障害物センサー レーンキープアシスト サポカー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ ドアバイザー サイドミラーウィンカー フロアマット バックカメラ ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB (69)ワンオーナー 6MT レカロシート 純正ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC2.0 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ TV ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 電動パーキング

    本体価格
    223.3万円

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    248万円

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    169.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 2000ccc公認

    本体価格
    応談

関東
347
206.3万円
関西
145
209.1万円
東海
218
203万円
北海道
51
215.9万円
九州
201
203.1万円
東北
88
220.9万円
北陸・甲信越
88
204.8万円
中国
84
214万円
四国
25
217.7万円
地域別台数
関東
62
413万円
関西
22
409.9万円
東海
26
407.6万円
北海道
0
---
九州
4
1032.3万円
東北
10
404万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円

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カローラツーリングとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アルファ ロメオ  ジュリア
197.6万円341.7万円 新車時価格 446万円2198万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 1995~2891
98~170 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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