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3シリーズとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 23万円350.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 147
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期・エナジーコンプ・エアラム・衝突軽減

    本体価格
    178.8万円

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ 1オーナー サンルーフ 社外ナビ TV

    本体価格
    32.5万円

  • BMW 3シリーズ 318i ラグジュアリー ブラックレザー シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    152万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ インテリジェントS/ACC/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 1オーナー 後期モデル LEDヘッド 後期

    本体価格
    155万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19インチホイール 全方位カメラ HUD 禁煙

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ LCIモデル ACC LED NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 認定中古車保証付き

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ベージュ革シート シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 360度カメラ ACC 禁煙

    本体価格
    286.9万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ナビ バックカメラ 純正ETC TV

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    42万円

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    80万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン 限定100台・赤革ナビTV・BカメラCセンサー

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    249.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ブラウンレザー ナビ フルセグ

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ ETC

    本体価格
    63.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT ナビ フルTV Bluetooth 黒革Pシート

    本体価格
    73.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサ ETC バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙黒革HID&LED埋TVナビETC18AW新Tベルト

    本体価格
    62.2万円

関東
503
243.2万円
関西
237
248.5万円
東海
192
274.4万円
北海道
39
245.9万円
九州
126
245.7万円
東北
25
167.9万円
北陸・甲信越
36
284万円
中国
57
271.3万円
四国
28
234.2万円
地域別台数
関東
61
124.6万円
関西
27
116.2万円
東海
19
99.6万円
北海道
5
56万円
九州
15
107.8万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
5
116.5万円
中国
3
75.5万円
四国
4
170.4万円

3シリーズの中古車を探す

ジュリエッタの中古車を探す

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3シリーズとジュリエッタのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
452万円1086万円 新車時価格 298万円459万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1994~2998 排気量(cc) 1368~1742
156~387 最高出力(馬力) 170~240
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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