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3シリーズと595Cを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズと595Cの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   アバルト  595C
VS
20万円748万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
595Cの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 57
  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 後期型 純正ナビ ETC ACC セーフティ

    本体価格
    129.1万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 320i 車高調・20AW・Fリップ・前後ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期8Cエンジン ACC 自動追従 ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コニャックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 本革 シートH 8.8型ナビ フルセグ

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドー 特別仕様車ブラックレザーブラックグリル

    本体価格
    267万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    105万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ブラックレザー 50thエンブレム ACC

    本体価格
    445万円

  • BMW 3シリーズ 320d 後期型 インテリSFT ACC Bカメラ ナビ LED

    本体価格
    164.3万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C F595C 黒幌 デジタルインナーミラー レーダー付

    本体価格
    465万円

  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ピスタ 94台限定 レコモン 17AW AT タイベル交換

    本体価格
    272万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    359万円

  • アバルト 595C ツーリズモ カブリオレ

    本体価格
    279.9万円

  • アバルト 595C ピスタ ETC MT レコードモンツァマフラー

    本体価格
    412万円

  • アバルト 595C ツーリズモ AT・テレビナビ・ETC・ドラレコ・ターボ

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C エッセエッセ 1オーナ/5速MT/限定車/Apple Car Play/禁煙

    本体価格
    458万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    438.2万円

関東
502
251.6万円
関西
276
279.1万円
東海
223
269.7万円
北海道
45
244万円
九州
123
249万円
東北
32
179万円
北陸・甲信越
46
289.3万円
中国
68
281.8万円
四国
39
239.1万円
地域別台数
関東
14
308.8万円
関西
18
294万円
東海
10
309.1万円
北海道
0
---
九州
3
209万円
東北
6
264.6万円
北陸・甲信越
2
393.9万円
中国
2
346万円
四国
2
107万円

3シリーズの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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3シリーズと595Cのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アバルト  595C
452万円1086万円 新車時価格 348.6万円480万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1994~2998 排気量(cc) 1368
156~387 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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