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ジュリエッタとフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   フォード  フェアレーン
VS
18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
199 中古車掲載台数 2
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 

    本体価格
    238.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ETC・エアコン・純正AW・前後フォグランプ・ABS・エアバック・盗難防止装置・社外ナビ

    本体価格
    42.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    79万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 黒革シート クルコン カロッツェリア製ナビ バックカメラ Bluetooth シートヒーター 後期型 メモリーシート パドルシフト キセノンヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    222万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 専用18インチアルミ 黒革シート SDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB スペアキー ETC ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 社外SDナビ フルセグ バックカメラ 車高調 社外カーボン調フロントスポイラー WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    60万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 6AT クルーズコントロール 1オーナー車

    本体価格
    265万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ・TV・ドラレコ・電動シート

    本体価格
    45.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ コーティング済 禁煙車 カロナビTV ETC Bluetooth USB キセノン クルコン クリアランスソナー 純正アルミ パドルシフト1742cc  アルファスタートパック点検整備付

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェアレーン 2ドアハードトップ 国内未登録/新規3年車検

    本体価格
    440万円

  • フォード フェアレーン スカイライナー 500 コンバーチブル フルオリジナル skyliner retractable

    本体価格
    応談

関東
73
145万円
関西
47
122.9万円
東海
27
118.9万円
北海道
8
86.6万円
九州
12
96.3万円
東北
18
109.6万円
北陸・甲信越
3
194.3万円
中国
9
177万円
四国
2
207.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリエッタとフェアレーンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   フォード  フェアレーン
298万円459万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1368~1742 排気量(cc) ---
170~240 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジュリエッタの中古車は199台、フェアレーンの中古車は2台掲載しています。
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