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ジュリエッタとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとムルシエラゴの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 2078万円2653.4万円
ムルシエラゴの相場表を見る
193 中古車掲載台数 8
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 赤革シート/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    250.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ETC Wエアコン シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ アルフィスティ 黒革 ナビTV 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ TV

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 2015年モデル正規ディーラー車 6速ATターボ キセノンヘッドライト 専用18インチ キャメル革シート SDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB ETC パドル

    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ アルミホイール オートライト HID

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    94万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 禁煙車 ナビ バックモニター 地デジ Bluetooth ETC 純正18AW 社外マフラー キセノン 障害物センサー

    本体価格
    88.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 6カ月走行距離無制限保証 ドラレコ ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 18インチアルミホイール オートライト HID パワーシート シートヒーター BLUETOOTH接続

    本体価格
    205.6万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2653.4万円

関東
68
147.1万円
関西
49
122.6万円
東海
24
122.7万円
北海道
7
91万円
九州
14
116.5万円
東北
18
110.4万円
北陸・甲信越
2
74.4万円
中国
7
165.5万円
四国
4
131.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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ジュリエッタとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
298万円459万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1368~1742 排気量(cc) 6192~6496
170~240 最高出力(馬力) 580~670
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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