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ルークスとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとジュリエッタの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
1円260万円
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中古車相場 23万円350.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
5883 中古車掲載台数 148
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ

    本体価格
    177.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大画面ナビ プロパイ AVM ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 大画面ナビ アラウンドM 快適パック 試乗車

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 12セグMナビ全方位

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチSDナビ 両側パワードア

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートドア プロパイロット ナビ

    本体価格
    228万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ エマブレ メモリーナビ

    本体価格
    142.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム アラウンドビュー 片側パワスラ ソナー

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ メモリ付きパワーシート シートH パドルSFT

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    83万円

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    32万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ディビーナ ナビ・TV・アルミ・禁煙車

    本体価格
    63.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 左ハンドル6MT

    本体価格
    96万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 買取直販車/禁煙車/本革シ-ト/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 社外ナビ 地デジTV Bluetooth接続

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 検R8.3ブラウン革フルセグETC

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 赤革シート SDナビ&フルセグ ETC

    本体価格
    85.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 車検2年 走行16500KM ETC

    本体価格
    58万円

関東
1719
130.6万円
関西
735
132.6万円
東海
839
134万円
北海道
178
139.4万円
九州
999
134.3万円
東北
535
132.5万円
北陸・甲信越
345
135万円
中国
307
128.7万円
四国
226
132.8万円
地域別台数
関東
61
124.8万円
関西
27
116.2万円
東海
20
97.4万円
北海道
5
56万円
九州
15
107.8万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
5
116.5万円
中国
3
75.5万円
四国
4
170.4万円

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ルークスとジュリエッタのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
141.6万円245.4万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
659 排気量(cc) 1368~1742
52~64 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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