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NV150 ADとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとジュリエッタの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
26万円139.6万円
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中古車相場 17.8万円349.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
389 中古車掲載台数 204
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ナビ TV

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エアコン パワステ  ABS 1年保証

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリナビ キーレス ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ブレーキサポート キーレス ABS

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ装着 カーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス/電動格納ドアミラー/ライトレベライザー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    41万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ LDW ラジオデッキ キーレスエントリー ESC 電動格納ドアミラー 100V電源 ハロゲンヘッドライト ライトレベライザー マニュアルエアコン チルトステアリング

    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    98万円

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    283.5万円

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    本体価格
    166万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 車検R9年9月 ナビ バックカメラ テレビ Bluetooth音楽 パワーシート ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

関東
121
63.5万円
関西
64
55.1万円
東海
35
63.2万円
北海道
31
65.4万円
九州
38
65.6万円
東北
52
75万円
北陸・甲信越
30
66.1万円
中国
9
67.3万円
四国
9
60.1万円
地域別台数
関東
87
126.3万円
関西
43
108.2万円
東海
23
128.9万円
北海道
6
72.7万円
九州
16
101.4万円
東北
14
118.5万円
北陸・甲信越
7
328.3万円
中国
4
76.1万円
四国
4
200.8万円

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NV150 ADとジュリエッタのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
155.3万円197.1万円 新車時価格 298万円459万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1498~1597 排気量(cc) 1368~1742
109~111 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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