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ジュリエッタと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタと306カブリオレの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   プジョー  306カブリオレ
VS
18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 79.9万円89.9万円
306カブリオレの相場表を見る
200 中古車掲載台数 3
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント HDDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 6AT クルーズコントロール 1オーナー車

    本体価格
    265万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 記録簿 禁煙車 ナビTV Bluetooth 18インチアルミホイール 黒革シート シートヒーター パワーシート キーレス コーナーセンサー タイベル交換済 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    60.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 

    本体価格
    238.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 検 2年付/禁煙/赤革シート/ターボ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/USB/ETC/HID/オートライト/キーレス/電動シート/シートヒーター/障害物センサー/パドルシフト/CD&DVD/ステアスイッチ/AAC/Mサーバー/純AW

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ レッドレザー 純正ナビ ETC 純正アルミ QVエンブレム新品交換済

    本体価格
    177万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ タイミングベルト交換済/エンジンマウント交換済/ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    63万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ タンレザー

    本体価格
    105.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント /Tベル交換済(ステッカ-有)/車検:2年付/タ-ボ/外ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/純16AW/ETC/フォグ/本革巻ステア/キ-レス/AUTOエアコン/ドアバイザ-/MTモ-ド

    本体価格
    23万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 赤革シート

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
72
145.5万円
関西
48
121.1万円
東海
28
124.6万円
北海道
8
86.6万円
九州
12
96.3万円
東北
18
109.6万円
北陸・甲信越
3
194.3万円
中国
9
177万円
四国
2
207.8万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジュリエッタの中古車を探す

306カブリオレの中古車を探す

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ジュリエッタと306カブリオレのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   プジョー  306カブリオレ
298万円459万円 新車時価格 359万円364万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1368~1742 排気量(cc) 1998
170~240 最高出力(馬力) 120~132
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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