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ジュリエッタと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタと207CCの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   プジョー  207CC
VS
22万円299.9万円
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中古車相場 30万円85万円
207CCの相場表を見る
200 中古車掲載台数 12
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ アルフィスティ 黒革 ナビTV 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ヒーター付電動革シート ETC ドラレコ TV

    本体価格
    77.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI (黒本革/シートヒーター/社外ナビTVカメラ) カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 前後ソナー メモリーシート キセノン フォグ 純正18アルミ パドルシフト

    本体価格
    129.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 半年保証付 中期モデル ブラウンレザーシート ナビ 地デジ バックカメラ キーレス 純正18インチアルミ パワーシート シートヒーター Bluetooth機能 ETC オートライト

    本体価格
    77.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    79万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車・ナビTV・赤革電動ヒーター付シート

    本体価格
    78.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 社外SDナビ フルセグ バックカメラ 車高調 社外カーボン調フロントスポイラー WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    60万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ マット 社外ナビ/レザーシート/純正ディスプレイオーディオ/イエローブレーキキャリパー/純正18インチAW/専用ボディ色マットマグネシウム/BLUETOOTH/取説/スペアキー

    本体価格
    166万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 前後ドライブレコーダー キセノン 純正18AW クルーズコントロール 社外マフラー 障害物センサー

    本体価格
    107.8万円

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    39万円

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    本体価格
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    30.1万円

関東
81
134.1万円
関西
43
116.6万円
東海
24
144.7万円
北海道
7
74.9万円
九州
17
99.9万円
東北
16
106.8万円
北陸・甲信越
4
121万円
中国
4
76.1万円
四国
4
182.3万円
地域別台数
関東
7
50.5万円
関西
2
44.8万円
東海
2
32.8万円
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジュリエッタの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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ジュリエッタと207CCのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   プジョー  207CC
298万円459万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1368~1742 排気量(cc) 1598
170~240 最高出力(馬力) 120~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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