| アルファ ロメオ ジュリエッタ | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～448万円
ジュリエッタの相場表を見る |
中古車相場 |
50万円～329万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
| 143台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アルファ ロメオ ジュリエッタ | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| 298万円～459万円 | 新車時価格 | 190.8万円～340.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4350×1800×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1550 他 |
| 1368～1742 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 170～240 | 最高出力（馬力） | 94～200 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| 11.5km/L | 10.15モード燃費 | 8.3～18.5km/L |
|
伝統の名車が30年の時を超えて復活 第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11) |
解説 |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
ジュリエッタとクラウンワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ジュリエッタとクラウンワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではジュリエッタの中古車は143台、クラウンワゴンの中古車は50台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
