アルファ ロメオ 4C | マツダ プロシードレバンテ | |
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VS | ||
738万円~999.9万円
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中古車相場 |
59.9万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アルファ ロメオ 4C | マツダ プロシードレバンテ | |
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783万円~1130.6万円 | 新車時価格 | 172.3万円~221.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3990×1870×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1695×1685 他 |
1742 | 排気量(cc) | 1995~2493 |
240 | 最高出力(馬力) | 92~160 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ 1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7) |
解説 |
コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11) |
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現在カーセンサーでは4Cの中古車は11台、プロシードレバンテの中古車は1台掲載しています。
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