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3008と4Cを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   アルファ ロメオ  4C
VS
35万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 694.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
340 中古車掲載台数 18
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純ナビ TV ドラレコ前後 AppleCarPlay/AndroidAuto フロント&バックソナー ワイドバックカメラ アドバンスドグリップコントロール 認定中古車保証1年間付き

    本体価格
    398万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド ETC2.0 ドラレコ付Dミラー 360°カメラ

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT ハーフレザー LEDライト シートヒーター パワーバックドア ETC ドラレコ カープレイ アンドロイドオート 純正18AW

    本体価格
    175万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 特別仕様車/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/S&Bカメラ/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/パワーテールゲート/ワイヤレスモバイルチャージャー

    本体価格
    369万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスサンルーフ ETC ドライブレコーダー前後 運転席電動シート フロントシートヒーター クルーズコントロール バックカメラ フロント&リア障害物センサー

    本体価格
    175万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様/1オーナー/サンルーフ/赤革S/ACC/衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/F&S&Bカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetooth/クリアランスソナー

    本体価格
    365万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年間/パノラミックガラスルーフ/走行距離無制限/ディーゼルモデル/カープレイアンドロイドオート搭載/360度コーナーセンサー

    本体価格
    300万円

  • プジョー 3008 プレミアム 2016年モデル ディーラー整備車 両整備記録簿 6速ATターボ キセノンライト SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC クルーズコントロール トノカバー

    本体価格
    39万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 サンルーフ ETC

    本体価格
    473.4万円

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  • アルファ ロメオ 4C 1.7 正規D車最終モデル カーボンヘッドライト

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    912万円

関東
108
283.9万円
関西
62
288.3万円
東海
56
300.6万円
北海道
22
334.4万円
九州
31
290.8万円
東北
27
275.4万円
北陸・甲信越
18
338.5万円
中国
11
363.1万円
四国
5
212.1万円
地域別台数
関東
8
924.4万円
関西
3
931.5万円
東海
5
892.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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3008と4Cのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   アルファ ロメオ  4C
489万円558万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1199 排気量(cc) 1742
136 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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