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4Cスパイダーと595Cを比較! - みんなの比較車種

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4Cスパイダーと595Cの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  4Cスパイダー   アバルト  595C
VS
780万円948万円
4Cスパイダーの相場表を見る
中古車相場 74.8万円498万円
595Cの相場表を見る
4 中古車掲載台数 61
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG/ レザーPKG(ブラウンレザー) /純正18/19インチアルミ

    本体価格
    948万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 3.2 JTS Q4ディスティンク 6MT本革シート

    本体価格
    142.9万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG レザーPKG レッドレザーシート

    本体価格
    899万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツパッケージ 2024年5.4万km弊社タイベル交換 シートヒーター レカロ バックカメラ

    本体価格
    780万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C F595C セカンド エディション ワンオーナー/5MT/左ハンドル/電動オープン/前後ドラレコ/アップルカープレイ/Bluetooth/ETC/17インチAW/オートライト/beatsサウンドシステム/USBポート

    本体価格
    477万円

  • アバルト 595C ツーリズモ サンルーフ 車高調 社外アルミ

    本体価格
    109万円

  • アバルト 595C ピスタ 国内94台限定モデル ピスタ専用

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595C F595C セカンド エディション 左ハンドル45台限定車

    本体価格
    488万円

  • アバルト 595C F595C セカンド エディション ワンオーナー 新車保証継承 限定車 右ハンドル5速MT ソフトトップ マッキナ車高調 キセノンヘッドライト  Defiメーター スロコン LEDテールランプ デジタルインナーミラー

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 禁煙車 電動ソフトトップ レッドレザーシート アップルカープレイ・アンドロイドオート Bluetooth接続 キセノンヘッドライト LEDデイタイムランニングライト リアパーキングセンサー 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    187.6万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動オープン/レコードモンツァリアマフラー/アイバッハサス&コニアブソーバー/ドリルドローター/17インチアルミホイール/整備記録簿あり

    本体価格
    90万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ビコローレ(ツートンカラー) 電動幌 Panasonicナビ ブラウンレザーシート 17インチAW 純正デュアルマフラー SPORTモード アルミフューエルキャップ キセノンヘッドライト ETC 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • アバルト 595C ツーリズモ カブリオレ ワンオーナー車 整備記録簿あり

    本体価格
    240万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左右デュアルマフラー カーボンエアロ 社外プレミアムオーディオシステム ナビ TV

    本体価格
    152万円

関東
2
461.5万円
関西
1
899万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
328.5万円
関西
13
216.2万円
東海
9
258.5万円
北海道
2
140万円
九州
11
222.1万円
東北
2
151.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
317.4万円
四国
0
---

4Cスパイダーの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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4Cスパイダーと595Cのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  4Cスパイダー   アバルト  595C
849万円1130.6万円 新車時価格 348.6万円480万円
オープン ボディタイプ オープン
3990×1870×1190 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1742 排気量(cc) 1368
240 最高出力(馬力) 160~180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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