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A110と4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A110と4Cスパイダーの中古車情報を比較する

アルピーヌ  A110   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
569.8万円1828万円
A110の相場表を見る
中古車相場 823.4万円968万円
4Cスパイダーの相場表を見る
51 中古車掲載台数 4
  • アルピーヌ A110 S D車&左ハンドル 走行492km カーボンルーフ カーボンリップ カーボンスポイラー パール ナビ 屋内車庫保管 Aカープレイ&Aオート Bカメラ OP&カスタム200

    本体価格
    1250万円

  • アルピーヌ A110 リネージ ワンオーナー 純正アルミホイール バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    569.8万円

  • アルピーヌ A110 リネージ ワンオーナー車!1年保証付き!レザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・バックカメラ・純正アルミホイール・ドラレコ・ETC

    本体価格
    659.9万円

  • アルピーヌ A110 GT A110GT ブルーポンカラー限定110台 オプションナビ ビルトETC ブラックレザー ゴールドキャリパー FOCALサウンド Apple CarPlay Android Auto アロイホイール

    本体価格
    917.2万円

  • アルピーヌ A110 S カーボンルーフ 後期 Apple CarPlay

    本体価格
    939万円

  • アルピーヌ A110 S アトリエアルピーヌ シエラブルーメタリック/左ハンドル/オレンジキャリパー/カーボンルーフ/室内保管

    本体価格
    828万円

  • アルピーヌ A110 GT D車 1オーナー 禁煙車 右ハンドル 車検令和9年3月 バックカメラ 走行距離4500km ドライブレコーダー  センターボンネットモール 内装ブルーステッチ

    本体価格
    950万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 距離無制限1年保証 24年製MICHELINパイロットスポーツ4S装着 純正18AW ダークブラウンレザー シートヒーター Bカメラ FOCALスピーカー LEDオートライト デジタルインナーミラー一体型前後ドラレコ ETC

    本体価格
    585万円

  • アルピーヌ A110 GT 新車保証継承 アトリエアルピーヌ ブルーボン 記録簿付 レザーシート シートヒーター FOCALサウンド オプション18インチアルミホイール

    本体価格
    929.8万円

  • アルピーヌ A110 S 当店デモカー!新車保証継承!カーボンルーフ・カーボンスポイラー・マッド塗装・FOCALスピーカー・LEDヘッドライト

    本体価格
    1259万円

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    本体価格
    968万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 当店下取車両 黒革シート D.N.Aシステム bremboレッドキャリパー HID パドルS RAYS17インチAW有 純正AW 取扱説明書 保証書 スペアキー×1 ETC

    本体価格
    823.4万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 左ハンドル ユーザー下取1オーナー スポーツ レザーPKG 車検2年渡し

    本体価格
    798万円

関東
17
887.8万円
関西
11
855.2万円
東海
10
906.6万円
北海道
1
---
九州
2
959.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
924.5万円
中国
6
787.7万円
四国
1
980万円
地域別台数
関東
3
883万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
823.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A110と4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

アルピーヌ  A110   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
788万円5200万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1798 排気量(cc) 1742
252~325 最高出力(馬力) 240
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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