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Cクラスワゴンとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとステルヴィオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 186.4万円1320万円
ステルヴィオの相場表を見る
630 中古車掲載台数 114
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン ステーションワゴンアバンギャルド 純正ナビ バックカメラ ACC LKA HIDライト

    本体価格
    83.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 赤革/SR/ブルメスター/衝突軽減/LED/禁煙

    本体価格
    233.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レーダーセーフティ 黒革 HUD 純正ナビ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター 電動リアゲート LED ブラインドスポットアシスト キーレスゴー 禁煙車

    本体価格
    143.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックP ドライバーズP パノラミックSR レーダーセーフティP リアアクスルステアリング アダプティブダンピングシステム付サスペンション 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ デジタルライト ARナビ ETC

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C240 新品タイヤ天張り張替済み

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC RSP 茶革シート パノラマSR Burmester ACC LKA BSM 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC HUD パワーシート シートH パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    282.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC ハーフレザー ヒーター付きパワーシート セーフティ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト 電動ハッチバック 純正アルミホイール

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル)MP202202 ベーシックパッケージ

    本体価格
    467.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    248.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    676万円

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    本体価格
    1320万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
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    本体価格
    869.9万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    255.1万円

関東
302
247.8万円
関西
113
306.3万円
東海
91
260万円
北海道
3
265.8万円
九州
42
296.8万円
東北
14
177.2万円
北陸・甲信越
32
307.4万円
中国
21
320.5万円
四国
12
175.9万円
地域別台数
関東
48
493.7万円
関西
21
379.5万円
東海
12
374.1万円
北海道
5
310.8万円
九州
5
508.8万円
東北
11
321.1万円
北陸・甲信越
4
470.1万円
中国
7
508.4万円
四国
1
347.6万円

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Cクラスワゴンとステルヴィオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
622万円950万円 新車時価格 589万円1491万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
1494~1993 排気量(cc) 1995~2891
170~204 最高出力(馬力) 210~510
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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