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マーチとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
7.9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 171.8万円1320万円
ステルヴィオの相場表を見る
927 中古車掲載台数 113
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ワンオーナー禁煙車4WDモデルナビTVブルートウスETCプッシュスタートキーフリーアイドリングストップ

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオーナー車 5速 マニュアル 専用16インチAW ETC バックカメラ Bluetooth対応 純正ナビ フルセグ視聴 CD/Blueray/DVD オートライト スマートキー連動ドアミラー格納

    本体価格
    73万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 踏み間違 エマブレ 7インチ社外ナビ(CN-E330D) 走行約1.8万km バックカメラ キーレスエントリー 車線逸脱警報装置 ハロゲンヘッドライト 横滑り防止装置 ハイビームアシスト ワンオーナー

    本体価格
    70万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 修復歴無し スマーキー sdナビ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S MT オートライト ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ付

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 純正メモリ-ナビ フルセグTV インテリジェントキ- ドライブレコ-ダ- VDC

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT/AUTECHチューニング 専用ECU ピストン 高回転カムプロフィール バルブスプリング 軽量フライホイール 足廻り/エアロパーツ/カロッツェリアナビ&TV&Bluetootha&DVD/プラズマクラスターエアコン/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ワンオーナー禁煙車純正ナビフルセグTVアイドリングストップオートエアコンプッシュスタートスマートキー盗難防止システム衝突安全ボディプライバシーガラス電動格納ミラーアンチロックブレーキシステムWエアB

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    390.9万円

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    本体価格
    444万円

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    本体価格
    559.9万円

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    本体価格
    699万円

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    本体価格
    375.7万円

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    385.5万円

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    本体価格
    675万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スプリント 4WD デモ/社用車 特別限定車SPRINT マトリクスLEDヘッドライト デジタルクラスターメーター 20インチアルミホイール パドルシフト レザーシート ヒーター機能付フロント電動シート ステアリングヒーター

    本体価格
    685.4万円

関東
316
51.1万円
関西
102
54.5万円
東海
106
55.1万円
北海道
62
53万円
九州
119
50.4万円
東北
79
48.7万円
北陸・甲信越
61
50.8万円
中国
52
51.4万円
四国
30
54.5万円
地域別台数
関東
46
474.6万円
関西
20
375.2万円
東海
10
399.3万円
北海道
6
321.7万円
九州
6
520万円
東北
13
313.4万円
北陸・甲信越
4
468.8万円
中国
7
508.4万円
四国
1
354.1万円

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マーチとステルヴィオのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
100万円356.4万円 新車時価格 589万円1491万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
1198~1597 排気量(cc) 1995~2891
79~150 最高出力(馬力) 210~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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