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レンジローバーイヴォークとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
125万円984.3万円
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中古車相場 418.8万円698.8万円
トナーレの相場表を見る
363 中古車掲載台数 39
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    629.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー TFTメーター プレミアムLED ACC

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD メリディアンサウンド/シートH/後期モデル

    本体価格
    256.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    302.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD MERIDIANサラウンドサウンド

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 限定車 シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    320万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 シートヒーター カープレイ

    本体価格
    431.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズコレクション P250 

    本体価格
    675万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Bronze Collection P250 1オーナー禁煙 スライディングルーフ

    本体価格
    669.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 23MY ACC パノラマルーフ OP20AW

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    478万円

関東
124
436.1万円
関西
49
433.9万円
東海
89
413.1万円
北海道
12
339.4万円
九州
29
409.7万円
東北
13
341.8万円
北陸・甲信越
18
429.7万円
中国
20
381.8万円
四国
9
536.5万円
地域別台数
関東
15
526.1万円
関西
2
468.5万円
東海
8
516.5万円
北海道
3
537万円
九州
1
502.2万円
東北
5
489.2万円
北陸・甲信越
1
505万円
中国
4
555.5万円
四国
0
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レンジローバーイヴォークとトナーレのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アルファ ロメオ  トナーレ
461万円896万円 新車時価格 524万円777万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1498~1999 排気量(cc) 1331~1468
180~300 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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