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マーチとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
7万円228万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 379.9万円725.9万円
トナーレの相場表を見る
888 中古車掲載台数 66
  • 日産 マーチ 1.0 ボレロ 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD ナビワンセグTVBカメラETC 1年保証

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ フルセグTV Rカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ キーフリー アルミ オートエアコン ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X TVナビ ETC スマートキー Pスタート

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 5HB-X-Vセレクション ナビ TV Vセレクション

    本体価格
    44.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.4万km

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ/バックカメラ/ETC/純正16インチAW

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正メモリーナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    35.9万円

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  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    618.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    642.2万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 純正ナビ 360℃カメラ 本革&ヒータ ACCー

    本体価格
    608.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    686万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 元試乗車 プラグインハウブリット

    本体価格
    538.7万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 登録済み未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    632.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    642.8万円

関東
285
57.3万円
関西
112
48.7万円
東海
94
61.3万円
北海道
62
48.1万円
九州
109
43.4万円
東北
78
50.4万円
北陸・甲信越
58
51.2万円
中国
56
53.1万円
四国
34
38.2万円
地域別台数
関東
31
513.1万円
関西
3
548.4万円
東海
10
598万円
北海道
3
522.5万円
九州
4
550.5万円
東北
6
523.2万円
北陸・甲信越
3
461万円
中国
4
499.7万円
四国
2
617万円

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マーチとトナーレのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アルファ ロメオ  トナーレ
100万円356.4万円 新車時価格 524万円777万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1198~1597 排気量(cc) 1331~1468
79~150 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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