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コペンとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとCクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   AMG  Cクラス
VS
19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 140万円770万円
Cクラスの相場表を見る
1587 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 届出済未使用車 保証付

    本体価格
    221.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン GR SPORT 

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速 ターボ BBSアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 2ドアオープン ナビ バックカメラ

    本体価格
    157.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 純正ナビ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 静岡仕入/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 5MT ナビ TV ETC レカロ MOMO保証1年

    本体価格
    176.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ オープンカー シートヒーター

    本体価格
    164.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Panasonic製ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラス C63 左ハンドル/サンルーフ/黒レザ-

    本体価格
    313.1万円

  • AMG Cクラス C43 新並 2オナ 左H 革 SR 記録簿在

    本体価格
    応談

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    応談

  • AMG Cクラス C32 スーパーチャージャー

    本体価格
    190万円

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    196万円

  • AMG Cクラス C32 ディーラー車/サンルーフ/黒革シート/ETC

    本体価格
    140万円

  • AMG Cクラス C63 K&W車高調・HRE20インチAW・機械式LSD

    本体価格
    528万円

  • AMG Cクラス C63 毎年ディーラー記録簿付

    本体価格
    268万円

  • AMG Cクラス C55 2オーナー 走行3.7万K サンルーフ 記録簿10

    本体価格
    175万円

  • AMG Cクラス C63 本革・サンルーフ・PTS・AMG18インチ

    本体価格
    応談

関東
470
124.3万円
関西
237
125.1万円
東海
274
135.5万円
北海道
30
105.6万円
九州
240
118.5万円
東北
87
118万円
北陸・甲信越
87
126万円
中国
98
127.6万円
四国
64
138.6万円
地域別台数
関東
4
368.7万円
関西
4
483万円
東海
5
319.4万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
251.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとCクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   AMG  Cクラス
179.8万円255.6万円 新車時価格 1020万円1500万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
658 排気量(cc) 6208
64 最高出力(馬力) 457~507
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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