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コペンとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとCクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   AMG  Cクラス
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 118万円735万円
Cクラスの相場表を見る
1592 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検R6年5月

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII レカロシート MOMOステ HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートカバー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ABS ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    129.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 限定車白本革BBS鍛造16inch9inchナビフルTV

    本体価格
    236.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ 車検2年渡し

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ ETC 社外17AW 社外マフラー

    本体価格
    86.1万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラス C63 毎年ディーラー記録簿付

    本体価格
    268万円

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    249万円

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    578万円

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  • AMG Cクラス C55 純正ナビ レザーシート サンルーフ

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    196万円

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    440万円

  • AMG Cクラス C55 2オーナー 走行3.7万K サンルーフ 記録簿10

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  • AMG Cクラス C32 スーパーチャージャー

    本体価格
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  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    468万円

  • AMG Cクラス C63 本革・サンルーフ・PTS・AMG18インチ

    本体価格
    応談

関東
436
127.6万円
関西
248
131.6万円
東海
298
133.7万円
北海道
33
109.3万円
九州
229
119.5万円
東北
90
125.2万円
北陸・甲信越
79
143万円
中国
104
122.7万円
四国
75
134.4万円
地域別台数
関東
3
372万円
関西
4
258.5万円
東海
9
343.1万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
218万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとCクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   AMG  Cクラス
179.8万円255.6万円 新車時価格 1020万円1500万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
658 排気量(cc) 6208
64 最高出力(馬力) 457~507
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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