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センチュリーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   AMG  Cクラス
VS
99.9万円6980万円
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中古車相場 133万円678万円
Cクラスの相場表を見る
54 中古車掲載台数 14
  • トヨタ センチュリー ベースグレード クルーズコントロール 前後シートヒーター 前後パワーシート リアシートリフレッシング 左後席オットマン DVD CD‐CH CS

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 中期6速AT 本革シート 神威ブラック ドアミラー バックカメラ LEDテール カーテン ブロンズガラス ジャンクションプロデュースフルエアロ WORK VS-XV20インチ エアサスコントローラー

    本体価格
    387万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ナビ 電動シート 後席モニター 前後シートヒーター キーレス 後席テーブル

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 /鸞鳳グロリアスグレーメタリックモリブデン/全席本革シート/パワーシート/

    本体価格
    238万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 神威エターナルブラック/本革/LEDヘッドランプ/

    本体価格
    227万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 202神威ブラック 社外ナビ バックカメラ フルセグ ETC Bluetoothオーディオ 走行中テレビ 後席モニター キーレス 本革シート パワーシート シートヒーター V12エンジン 純正アルミホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 修復コアサポ ファブリックシート フェンダーミラー 神威 エターナルブラック

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 6人乗りベンチシート・コラムシフト革シート・マジョーラマッキンリーカラー(全塗装)・フェンダーリラー三角窓

    本体価格
    198.9万円

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    本体価格
    666.3万円

  • AMG Cクラス C32 ディーラー車/サンルーフ/黒革シート/ETC

    本体価格
    140万円

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    678万円

  • AMG Cクラス C63 K&W車高調・HRE20インチAW・機械式LSD

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    528万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    436万円

  • AMG Cクラス C63 パフォーマンスパッケージ 19インチAMGマルチスポークアルミ/アルカンターラステアリング/サンルーフ/シートヒーター/左ハンドル/V8NA6200cc

    本体価格
    475万円

  • AMG Cクラス C43 サンルーフ・AMG17インチアルミホイール・社外ナビETC

    本体価格
    258万円

  • AMG Cクラス C55 本革パワーシート&ヒーター サンルーフ

    本体価格
    179万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    468万円

関東
15
1337.9万円
関西
12
327.2万円
東海
8
505.6万円
北海道
1
---
九州
7
244.3万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
141.1万円
中国
4
467.2万円
四国
2
177.5万円
地域別台数
関東
6
422.7万円
関西
2
678万円
東海
4
317.3万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
436万円
中国
0
---
四国
0
---

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センチュリーとCクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   AMG  Cクラス
1960万円2300万円 新車時価格 1020万円1500万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
4968 排気量(cc) 6208
381 最高出力(馬力) 457~507
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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