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Q3スポーツバックとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   AMG  Cクラスワゴン
VS
272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 124.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
247 中古車掲載台数 7
  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション ブラックスタイリング RSダンピングサス

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション 専用20インチAW ダンピングサス

    本体価格
    504.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Bluetooth接続・ETC・バックカメラ

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 禁煙ワンオーナー 黒革 ACC

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG プラスPKG

    本体価格
    439.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 当社買い取りワンオーナー禁煙車

    本体価格
    354.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオナ禁煙車Vコクドラレコ認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP プラスP

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー 360°カメラ 黒革 79

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    389万円

関東
103
433.6万円
関西
43
406.2万円
東海
44
437.5万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
9
467万円
北陸・甲信越
10
429.3万円
中国
10
419.4万円
四国
3
472.9万円
地域別台数
関東
4
232万円
関西
1
329.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
458万円

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Q3スポーツバックとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   AMG  Cクラスワゴン
452万円633万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1497~1968 排気量(cc) 6208
150~193 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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