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コンチネンタルGTコンバーチブルとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTコンバーチブルとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   AMG  Cクラスワゴン
VS
898万円3260万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 300万円850万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
30 中古車掲載台数 3
  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD クリーム革 黒幌 シートヒーター 21AW

    本体価格
    898万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル エディションbyマリナー4WD エディションbyマリナー4WD 並行車

    本体価格
    2530万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD MANSORYリミテッドED 世界12台限定車

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 

    本体価格
    2980万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD マリナーPKG 純正21AW

    本体価格
    1200万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD OP760 フルラッピング マリナー

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル ナンバー1エディション バイ マリナー 4WD 世界限定100台 (内日本市場割当3台)

    本体価格
    3180万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル マリナー 4WD マリナードライビング レッドソフトトップ

    本体価格
    2770万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD 1オーナー 100th記念車 特注OPツイード幌

    本体価格
    2690万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 正規D車 ブラックラインスペック

    本体価格
    2780万円

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    678万円

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    300万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 エディション507 

    本体価格
    850万円

関東
18
1857.1万円
関西
7
2973.3万円
東海
2
2855万円
北海道
0
---
九州
2
1385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
575万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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コンチネンタルGTコンバーチブルとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   AMG  Cクラスワゴン
2736.8万円3779.6万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1954×1399  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
3996~5950 排気量(cc) 6208
550~635 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

オープントップ最高峰のグランドツアラー

スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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