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M5とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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M5とCクラスワゴンの中古車情報を比較する

BMW  M5   AMG  Cクラスワゴン
VS
206万円1916.9万円
M5の相場表を見る
中古車相場 124.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
41 中古車掲載台数 5
  • BMW M5 4.4 4WD 600馬力ホワイトレザーカーボンルーフLED

    本体価格
    798万円

  • BMW M5 5.0 ガラスサンルーフ 白革ピアノブラック内装

    本体価格
    399万円

  • BMW M5 4.4 エンケイ20インチ

    本体価格
    378万円

  • BMW M5 5.0 20インチAW ビルシュタイン サンルーフ

    本体価格
    368.8万円

  • BMW M5 4.4 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    1860万円

  • BMW M5 4.4 LCIモデル・純正ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • BMW M5 4.4 サンルーフ 黒革 純正20AW HUD シートH

    本体価格
    251万円

  • BMW M5 4.4 4WD ホワイトレザー 20inch カーボンルーフ

    本体価格
    498万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンフォ-トPKG

    本体価格
    658万円

  • BMW M5 5.0 

    本体価格
    450万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスワゴン C63 AMG・サンルーフ・黒革・プッシュスタート

    本体価格
    329.8万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 ナッパレザー内装クリーム色

    本体価格
    298万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 後期NA6.2V8スピードシフトMCT

    本体価格
    329万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

  • AMG Cクラスワゴン C55 ナビ TV ETC サンルーフ 367 Ps 18AW

    本体価格
    124.3万円

関東
22
689.1万円
関西
6
378万円
東海
7
304.9万円
北海道
1
489万円
九州
2
1259万円
東北
1
654.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
1
1880.8万円
地域別台数
関東
2
211.2万円
関西
2
329.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

M5の中古車を探す

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M5とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  M5   AMG  Cクラスワゴン
1998万円2048万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
4394 排気量(cc) 6208
585 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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