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MAZDA2とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とCクラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   AMG  Cクラスワゴン
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 124.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減Bマツダコネクトナビ360度モニター

    本体価格
    149.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ CD・DVDデッキ フル

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全方位モニター純正ナビTVキーレス

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 2WD 地デジ 360℃セーフティパッケージ

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 軽油 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    160.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディショ 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    171万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 追従クルコン BSM HUD 電動シート

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    247万円

関東
338
147.7万円
関西
140
147.6万円
東海
149
144.2万円
北海道
26
143.5万円
九州
144
147.7万円
東北
60
147.9万円
北陸・甲信越
78
153.4万円
中国
63
147.4万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
4
232万円
関西
1
329.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
458万円

MAZDA2の中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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MAZDA2とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   AMG  Cクラスワゴン
145.9万円277.8万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1496~1498 排気量(cc) 6208
105~116 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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