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エクストレイルとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  Cクラスワゴン
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 124.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
4001 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 純正9型ナビ TV 全方位カメラ AW

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 衝突軽減 禁煙車 純正SDナビ シートヒータ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ カプロンシート パートタイム4WD

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ+AVM 電動Bドア Pパイ 試乗車

    本体価格
    412.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 車検2年純正ナビBカメラキーフリーワンオ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD Bluetooth 全席温シート Fドラレコ

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD 禁煙車 ローダウン 純正ナビ エマブレ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    167.8万円

関東
1004
181.5万円
関西
475
209.9万円
東海
536
200.1万円
北海道
384
163万円
九州
571
203.9万円
東北
437
161.6万円
北陸・甲信越
335
166万円
中国
164
176万円
四国
95
158.3万円
地域別台数
関東
3
179.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
458万円

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エクストレイルとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  Cクラスワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1497 排気量(cc) 6208
144 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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