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ムーヴとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  エクストレイル
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
5411 中古車掲載台数 4091
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 衝突軽減/キーレス/車線警報/電格ミラー

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 4WD 全周囲モニター/シートヒーター/LEDライト

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ 運転席シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 走行2.4万km・CD

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 衝突軽減 キーレス ナビ BT ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 保証付 禁煙車 スマートアシスト ナビ

    本体価格
    62.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L CDチューナー PS PW エアバック ETC

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 車高調 社外17AW モニター×7

    本体価格
    48万円

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    189.9万円

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ プロパイロット 全周囲

    本体価格
    173.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 LEDヘッドライト SDナビ 衝突軽減

    本体価格
    65.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 

    本体価格
    84万円

関東
1067
50.3万円
関西
688
54万円
東海
602
57.6万円
北海道
351
63.6万円
九州
971
55.3万円
東北
578
65.8万円
北陸・甲信越
443
59.2万円
中国
464
60.5万円
四国
247
51.2万円
地域別台数
関東
1007
183.8万円
関西
485
212.4万円
東海
558
192.9万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199万円
東北
440
161万円
北陸・甲信越
354
166.9万円
中国
178
174万円
四国
96
165.1万円

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ムーヴとエクストレイルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  エクストレイル
111.2万円180.4万円 新車時価格 319.9万円533.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
658 排気量(cc) 1497
52~64 最高出力(馬力) 144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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