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N-BOXとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとEクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   AMG  Eクラス
VS
1万円299.8万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 128万円530万円
Eクラスの相場表を見る
17438 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    130.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 両側スライドドア・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング センシング 大型ナビ ドラレコ Rカメラ

    本体価格
    122.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ ナビスペシャル ETC パワースライドドア

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ ワンオーナー メモリーナビVXM-174VFXi

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 両側パワースライド コンフォートPKG

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー 禁煙 車検整備付 2年保証

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン プッシュスタートエンジン

    本体価格
    201万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 軽自動車 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    1180万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • AMG Eクラス E63 左ハンドル サンルーフ HREホイール

    本体価格
    370万円

  • AMG Eクラス E55 

    本体価格
    128万円

関東
4096
114.1万円
関西
2924
118.2万円
東海
2474
120.1万円
北海道
776
123.8万円
九州
2702
117.5万円
東北
1496
127.7万円
北陸・甲信越
1265
118.6万円
中国
1059
116.9万円
四国
646
116.6万円
地域別台数
関東
6
333.4万円
関西
3
291万円
東海
3
740万円
北海道
0
---
九州
2
376.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
355万円
中国
4
307万円
四国
1
128万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   AMG  Eクラス
164.9万円236.3万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
58~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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