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センチュリーとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   ホンダ  N-BOX
VS
109.9万円6880万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
68 中古車掲載台数 26771
  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    460万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 社外アルミ エアサスコントローラー LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 全塗装済車両 ECLIPSE10.1インチナビ 黒革シート 全席シートヒーター/後席ベンチレーション 純正16インチアルミホイール バックカメラ ドライブレコーダー CARROZERIAサブウーファー ETC

    本体価格
    232万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 1オーナー グレーレザーシート シートヒーター フェンダーミラー アダプティブクルーズ 純正オーディオ パワーシート エアサス リアカーテン

    本体価格
    378万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード 白鶴 ブラックインテリア 本杢パネル パノラマルーフ 3段階調光機能付プライバシーガラス 後席モニター オート電動格納式ステップ 22インチAW TVキャンセラー 冷蔵庫 デジタルインナーミラー

    本体価格
    6298万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    690万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 車検整備2年 車両保証 コーティング施工 オットマン オートクルーズコントロール パワーシート ESC シートヒーター ABS ナビ 衝突安全ボディ  キーレスキー パワーウインドウ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 車検R9年5月まで  本革シート  シートヒーター カールソン19インチアルミホイール 純正ホイール有り バックカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    470万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

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  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    98万円

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    189万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
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    本体価格
    103.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ 車いす専用装備装着車 純正SDナビ・CD・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    87.9万円

関東
21
1397.4万円
関西
14
995.2万円
東海
16
1027万円
北海道
2
485万円
九州
7
285.5万円
東北
1
560万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
268.7万円
四国
3
396.5万円
地域別台数
関東
6071
121.6万円
関西
4065
121.4万円
東海
4390
135.2万円
北海道
1040
131万円
九州
4250
123万円
東北
2140
129.8万円
北陸・甲信越
2029
130.3万円
中国
1705
124.8万円
四国
1081
121.2万円

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センチュリーとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   ホンダ  N-BOX
1960万円2300万円 新車時価格 164.9万円247.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
4968 排気量(cc) 658
381 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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