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RXとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   AMG  Eクラス
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 21
  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙 パノラマルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    577.8万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 純正メーカーナビTV サンルーフ 全周囲

    本体価格
    748.8万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 新車保証継承/走行5000キロ

    本体価格
    878万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 純正ナビTV/バックカメラ/サンルーフ/黒革

    本体価格
    446.9万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 1オナ/検8.10/革/Pバック/14型ナヒ/禁煙

    本体価格
    710.4万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ ETC2.0

    本体価格
    819万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    395万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 赤革エアシート 3眼LED HUD BSM 純正ナビ

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス RX 270 バージョンL 後期型SRリアエンターテインメントシステム

    本体価格
    190.6万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス E63 ナビ バックカメラ 自然吸気NA6300cc

    本体価格
    441万円

  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    179.8万円

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    810万円

  • AMG Eクラス Eクラス AMG E60 W124 

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

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    応談

  • AMG Eクラス E63 デジーノ 純正アルミ サンルーフ

    本体価格
    480万円

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージIII 正規D車 73台限定車 左ハンドル 黒革

    本体価格
    応談

関東
343
496.6万円
関西
194
489.5万円
東海
202
550.8万円
北海道
77
501.5万円
九州
150
506万円
東北
35
448.3万円
北陸・甲信越
67
469.8万円
中国
44
577万円
四国
10
498.4万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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レクサス  RX   AMG  Eクラス
664万円903万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2393~2487 排気量(cc) 5461~6208
185~279 最高出力(馬力) 524~585
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

---
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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