| ＡＭＧ Eクラス | ミニ ミニロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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199万円～530万円
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中古車相場 |
128万円～398万円
ミニロードスターの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Eクラス | ミニ ミニロードスター | |
|---|---|---|
| 1495万円～1830.8万円 | 新車時価格 | 334万円～481万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4895×1870×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1685×1385 他 |
| 5461～6208 | 排気量(cc) | 1598 |
| 524～585 | 最高出力（馬力） | 122～211 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 6.1km/L | 10.15モード燃費 | 15.6～20.5km/L |
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先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル 新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22％下げるなど変更点は多岐に及ぶ。（2009.9） |
解説 |
ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム／キャビン／ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps／211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された（2012.1） |
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