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ハスラーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとEクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   AMG  Eクラス
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
8637 中古車掲載台数 21
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ 前席シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レッドM×ブラックツートンカラー

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD ワンオーナー ドラレコ ナビTV ETC

    本体価格
    123万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ブルートゥース

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 車検R7年3月 ナビ フルセグTV ETC キーレス

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 買取車ワンオーナー禁煙車純正ナビ全方位M

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス E63 ナビ バックカメラ 自然吸気NA6300cc

    本体価格
    441万円

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

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    395万円

  • AMG Eクラス E63 禁煙車・屋内保管・右ハンドル・パノラマSR

    本体価格
    366.2万円

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    本体価格
    459.9万円

  • AMG Eクラス E63 NA最終モデル/革シート/harmankardon

    本体価格
    338万円

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    810万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1180万円

  • AMG Eクラス E55 1オーナー・赤&黒革・SR・フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
1802
127.9万円
関西
1150
132.4万円
東海
1159
128.5万円
北海道
683
141.2万円
九州
1335
124.9万円
東北
851
136.4万円
北陸・甲信越
605
131.2万円
中国
680
130.8万円
四国
372
126.5万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

Eクラスの中古車を探す

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ハスラーとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   AMG  Eクラス
128万円197.2万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
657~658 排気量(cc) 5461~6208
49~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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