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ハスラーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとEクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   AMG  Eクラス
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
8671 中古車掲載台数 21
  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    126.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ 衝突防止 スマートキー 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 ナビ TV 全方位モニター

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減 ナビ シートヒーター ETC LED

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ターボ 衝突軽減装置 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ Bカメ TV 衝突軽減 車線逸脱 ETC

    本体価格
    150.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

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  • AMG Eクラス E63 禁煙車・屋内保管・右ハンドル・パノラマSR

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    366.2万円

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    810万円

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    応談

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    応談

  • AMG Eクラス E63 NA最終モデル/革シート/harmankardon

    本体価格
    338万円

関東
1805
127.9万円
関西
1148
132.5万円
東海
1167
128.3万円
北海道
688
141.2万円
九州
1334
124.9万円
東北
856
136.4万円
北陸・甲信越
612
131万円
中国
685
130.8万円
四国
376
126万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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ハスラーとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   AMG  Eクラス
128万円197.2万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
657~658 排気量(cc) 5461~6208
49~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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