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ハリアーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   AMG  Eクラス
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 218万円800万円
Eクラスの相場表を見る
5013 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD セーフティーセンス 純正SDフルセグナビ

    本体価格
    257.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ ナビ Bモニター ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G バックカメラ ETC LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    370.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ナビ 全方位カメラ JBL LED ETC

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 認定中古車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ フルセグDAナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    218万円

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    800万円

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  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

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    1572万円

  • AMG Eクラス E63 ヘッドライトウォッシャー・サンルーフ

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    328万円

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  • AMG Eクラス E55 スーパーチャージャー

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    240万円

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  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E55 1オーナー・赤&黒革・SR・フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
1288
319.1万円
関西
708
327.1万円
東海
831
309.1万円
北海道
232
303.1万円
九州
718
321.4万円
東北
338
302.1万円
北陸・甲信越
348
305.9万円
中国
379
319.6万円
四国
171
322万円
地域別台数
関東
8
485.7万円
関西
5
336万円
東海
3
1030万円
北海道
0
---
九州
2
356.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
302万円
四国
0
---

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ハリアーとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   AMG  Eクラス
299万円620万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1986~2487 排気量(cc) 5461~6208
171~178 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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