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マークXとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   AMG  Eクラス
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
985 中古車掲載台数 20
  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ メモリーナビ CD ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G エモーションアルミG's仕様ローダウン

    本体価格
    184万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G's仕様 新品車高調 新品19アルミ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビTVBカメラETCDレコスマートキー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期モデル モデリスタ 車高調 19インチ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ モデリスタエアロ シートカバー

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ナビ 地デジ キーレスキー

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 本革 新品ライト前後 新品ホイールタイヤ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー 純正ナビBカメラ地デジ スマK

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品4本マフラー 新品Gs前後 新品ライト

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    465万円

関東
270
116万円
関西
268
136.2万円
東海
148
147.7万円
北海道
49
105.3万円
九州
82
95.7万円
東北
40
107.4万円
北陸・甲信越
54
124.6万円
中国
36
109.4万円
四国
38
121.1万円
地域別台数
関東
6
518.5万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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マークXとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   AMG  Eクラス
238万円561.6万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2499~3456 排気量(cc) 5461~6208
203~360 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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