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ライトエースバンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   AMG  Eクラス
VS
26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
149 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL バックカメラ ETC ナビ TV ドラレコ 試乗可 全国対応 ビデオ通話で確認可

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 1オーナー 記録簿付き ナビ 地デジ バックカメラ ETC フロントエアロ ルーフキャリア タイミングチェーン 165R13 両側スライド プライバシーガラス

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4AT ナビ ETC

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 車検R10年2月 パワーステアリング エアバッグ ABS ETC エアコン AT

    本体価格
    33.2万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 保証付き PS AC エアバック  ETC ABS

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 両側スライド ナビ ワンセグ Bカメラ ETC ABS CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ ライトエースバン キャンピング シュピーレン 4WD ベバストFFヒーター ツインサブ インバーター1500W 12V電子レンジ フィアマベント ナビ切替スイッチ 走行用リアヒーター ソーラーパネル1枚 シンク 走行充電 外部電源 4ナンバー

    本体価格
    281万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス ETC パワーウィンドウ 純正ラジオ

    本体価格
    46万円

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    441万円

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    550万円

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    本体価格
    383万円

関東
40
133.6万円
関西
18
131.3万円
東海
21
128.5万円
北海道
8
198.4万円
九州
21
103.7万円
東北
16
99.5万円
北陸・甲信越
15
144.8万円
中国
8
116.9万円
四国
2
264万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
3
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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ライトエースバンとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   AMG  Eクラス
148万円213.6万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1495 排気量(cc) 5461~6208
97 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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