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ランドクルーザープラドとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   AMG  Eクラス
VS
98.8万円740.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
2010 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ エアシート ALPINE11ナビ 19AW

    本体価格
    502.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD MOPナビ ムーンルーフ モデリスタ BSM

    本体価格
    733万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ/ルーフレール/追従クルコン/3列

    本体価格
    448.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ TRDエアロ OPナビ 黒革

    本体価格
    513.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人 サンルーフ 9型ナビフルセグ 禁煙

    本体価格
    485.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタ ウイングデッキ サンルーフ黒革

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス E63 S レザーシート・パノラマルーフ・レザーP

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    478万円

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    465万円

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    395万円

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    本体価格
    366.2万円

  • AMG Eクラス E50 新車並行

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    810万円

  • AMG Eクラス Eクラス AMG E60 W124 

    本体価格
    応談

関東
658
427.6万円
関西
215
437.6万円
東海
270
405.2万円
北海道
139
370.4万円
九州
276
409.2万円
東北
139
372.8万円
北陸・甲信越
149
396.3万円
中国
111
394.4万円
四国
53
415.6万円
地域別台数
関東
7
513.2万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
---
四国
0
---

ランドクルーザープラドの中古車を探す

Eクラスの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   AMG  Eクラス
315万円554.3万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2693~3955 排気量(cc) 5461~6208
163~276 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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