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CLKクラスカブリオレとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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CLKクラスカブリオレとゴーストの中古車情報を比較する

AMG  CLKクラスカブリオレ   ロールスロイス  ゴースト
VS
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CLKクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 998.9万円5000万円
ゴーストの相場表を見る
1 中古車掲載台数 43
  • AMG CLKクラスカブリオレ CLK63カブリオレ デジーノプラチナブラック/AMGスタイリングPKG/専用レザ-スポーツシ-ト/専用クロ-ム付きブラックグリル/HarmanKardon/専用アルミ製パドルシフト付スポ-ツステアリング/専用クロ-ムドアミラ-カバ-/純正18インチAW

    本体価格
    応談

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII 第三者機関査定済み ブラックレザーインテリア RRアンブレラ有り エアサス LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth/DVD/CD パワートランクリッド RR車載工具有り ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    1350万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII/OP625/前後ベンチレーター

    本体価格
    2435万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    2200万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース ETC・電動シート・バックカメラ・ドライブレコーダー・サンルーフ・後席モニター・メモリーシート・電動リアゲート

    本体価格
    998.9万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズ2MANSORYエアロ リアエンター ピクニックテーブル サンルーフ 純正ツートンボディーカラー MANSORYアルミ(クロームメッキ加工) ローダウン

    本体価格
    1680万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズ2/サンルーフ/シアターコンフィギュレーション/ベンチレーション/21インチアルミ

    本体価格
    1599.9万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII SR サテンボンネット コーチライン

    本体価格
    1878万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴーストII 左ハンドル FRベンチレ-ション 21AW リアエンターテインメント RRエンブレム刺繍 イングリッシュホワイト

    本体価格
    1770万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コントラストI・コンフォートエントリー・コントラストインテリア・コンフォートエントリー・全席ベンチレーションS・クロームドビジブルテールパイプ・RRヘッドレスト刺繍・カシミアヘッドライニング・クローム21AW

    本体価格
    応談

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地域別台数
関東
12
2034.7万円
関西
17
2602.6万円
東海
8
3503.8万円
北海道
0
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九州
4
998.9万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
1
1330万円
四国
0
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CLKクラスカブリオレとゴーストのカタログ情報を比較する

AMG  CLKクラスカブリオレ   ロールスロイス  ゴースト
1241.1万円1333万円 新車時価格 3590万円4200万円
オープン ボディタイプ セダン
4660×1740×1400 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
5438~6208 排気量(cc) 6750
367~481 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
5.6~7.9km/L 10.15モード燃費 ---

ハイパフォーマンスな4人乗りオープン

CLKクラスのオープンモデルであるCLKカブリオレは2003(H15)年に発売されたが、AMGモデルのCLK55 AMGカブリオレは2005(H17)年9月に登場した。AMG社のモータースポーツテクノロジーを採用して開発された5.5LのV8エンジンを搭載し、AMG専用の強化ブレーキやスポーツサスペンションを備えているのはクーペのCLK55 AMGと共通。それにオープンカーの爽快さを追加したモデルだ。外観はフロントスポイラーやサイド/リアスカートによる精悍なAMGスタイリングが採用され、18インチのアルミホイールやツインクロームエグゾーストなどが独特の雰囲気を演出する。(2005.9)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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