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DBXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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DBXとSLクラスの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   AMG  SLクラス
VS
1318万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
102 中古車掲載台数 20
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ミノタウロスグリーン/1913エディション/22インチリボンホイール

    本体価格
    1400万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ミノタウルスグリーン

    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 保証付 純正マットカラー グロスブラックエクステリアパック レザーカラーパレット デュオトーンインテリア スモークドテールランプ 22インチサテンブラックアルミ 前後ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    2149.9万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD エクステリアパックグロスブラックアッパー&ロア ボンネットルーバーグロスブラック スポーツエグゾースト ステアリングヒータ プロテクションフィルム ETC2.0

    本体価格
    1600万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD チタニウムグレー

    本体価格
    2250万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD チャイナグレイ 黒本革シート 右H

    本体価格
    2990万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規ディーラー車 1913 1de500 限定車 ペイントスペシャルカラー レザーカラーポンテンコラリー エクステリア カーボンアッパーパック エクステンデッドドアパネル 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 23インチオプションホイール搭載

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー 23inchテクスチャードブラックホイール カーボンエクステリア/インテリアパック 認定中古車保証

    本体価格
    2250万円

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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    1980.9万円

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    本体価格
    699万円

  • AMG SLクラス 500SL6.0 AMG500SL6.0

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    本体価格
    応談

関東
41
2484.4万円
関西
26
2386.5万円
東海
17
2423.3万円
北海道
1
3300万円
九州
7
2922.9万円
東北
7
3200万円
北陸・甲信越
1
2170万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円
地域別台数
関東
10
1153万円
関西
5
899.7万円
東海
3
771.9万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DBXとSLクラスのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   AMG  SLクラス
2299.5万円3290万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
3982 排気量(cc) 5461~5980
550~707 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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