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5シリーズとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   AMG  SLクラス
VS
35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
479 中古車掲載台数 20
  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ブレーキサポート 全方位モニター LED 純正ナビ ETC ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス地デジチューナー ブラウンレザー アンビエントライト ETC車載器

    本体価格
    428万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ブラックレザーシート・シートヒーター・ACC・インテリジェントセーフティ・サラウンドビューカメラ・電動リアゲート・ミラーETC・LEDヘッドライトフォグ・地デジチューナー・Hifiスピーカー・メモリーパワーシート

    本体価格
    220.4万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 禁煙/外装色:ソフィストグレーブリリアントエフェクト/黒革シート/純正HDDナビ/Bluetooth/全方位カメラ/シートヒーター/ブラインドスポットアシスト/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期 純正ナビ バックカメラ ACC HIDヘッドランプ 純正18インチアルミ 前席パワーシート HDDナビ Bluetooth再生 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    151.7万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 地デジ レザー ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート シートヒーター オートライト オートワイパー Bluetoothオーディオ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    328万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19インチホイール コンフォートドライビングパッケージ デモカー

    本体価格
    608万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車

    本体価格
    698万円

  • BMW 5シリーズ 528i Bカメラ黒革ドラレコ禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    66.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社(元)試乗車!

    本体価格
    649万円

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    本体価格
    739.9万円

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    応談

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    986.6万円

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    応談

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    440万円

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    本体価格
    1568.1万円

  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

関東
205
269.1万円
関西
80
276.7万円
東海
74
338.2万円
北海道
11
274.6万円
九州
39
251.4万円
東北
17
207.3万円
北陸・甲信越
21
314万円
中国
17
258.9万円
四国
15
335万円
地域別台数
関東
10
1153万円
関西
5
899.7万円
東海
3
692.3万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスの中古車を探す

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5シリーズとSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   AMG  SLクラス
798万円964万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1995~1998 排気量(cc) 5461~5980
190~197 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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