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NXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   AMG  SLクラス
VS
168万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 354.7万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 24
  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ 20インチアルミホール

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正マルチ パノラマガラス BSM

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 衝突軽減/赤革シート/電動バックドア/ナビ

    本体価格
    263.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ 本革シート

    本体価格
    396.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 本革シート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    597万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    242.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    555万円

  • レクサス NX 300h バージョンL コーナーセンサー/シートエアコン/ETC

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 禁煙 サンルーフ 白革 全周囲

    本体価格
    348.9万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 特別使用車 ベージュ革 ドラレコ TV ETC

    本体価格
    225万円

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  • AMG SLクラス SL500 6.0 特注オーダーモデルSL60法人禁煙特注色内装

    本体価格
    1588万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ 世界限定350台 USバージョン (1 of 175)

    本体価格
    4980万円

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    本体価格
    976.8万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ マジックスカイルーフ 1オーナー 記録簿

    本体価格
    730万円

  • AMG SLクラス SL55 1オーナー赤革 社外ナビ ディーラー車 BOSE

    本体価格
    498万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ AMGカーボンインテリアトリム

    本体価格
    928万円

  • AMG SLクラス SL55 正規ディーラー車 SL63後期ルックカスタム

    本体価格
    438万円

  • AMG SLクラス SL500 6.0 

    本体価格
    1398万円

  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

関東
440
404.3万円
関西
269
395.4万円
東海
278
391.1万円
北海道
76
365.1万円
九州
168
379.5万円
東北
46
361万円
北陸・甲信越
71
392.4万円
中国
65
429.4万円
四国
17
352.2万円
地域別台数
関東
10
988.1万円
関西
5
808.8万円
東海
5
1680.2万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   AMG  SLクラス
455万円772.5万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2393~2487 排気量(cc) 5461~5980
185~279 最高出力(馬力) 537~630
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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