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キャラバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   AMG  SLクラス
VS
30万円740.5万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
381 中古車掲載台数 21
  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 登録済未使用車 衝突軽減 キーレス Bカメ

    本体価格
    253.4万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パート4WD ALPINEナビ パワスラ 16inAW

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 左パワースライドドア/スマートキー/0141白

    本体価格
    343.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ ディーゼルターボ LEDイルミ・Rスポ・ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    372.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 全方位 UIルームキャリア デジタルミラー

    本体価格
    435万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 片側電動スライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    416.2万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ リミテッドパッケージ JOB仕様

    本体価格
    487万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ナビ リアモニター

    本体価格
    465万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ ナビ地デジ360°カメラ衝突軽減キーレスETC

    本体価格
    221.7万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ キーレス NOX適合車 車検1年

    本体価格
    79.9万円

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    応談

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    898万円

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    本体価格
    応談

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    1588万円

関東
102
227.2万円
関西
111
384.6万円
東海
87
321.5万円
北海道
18
210.7万円
九州
26
188.7万円
東北
23
273.2万円
北陸・甲信越
9
188.2万円
中国
2
124万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
10
944.7万円
関西
4
882.7万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   AMG  SLクラス
241.2万円714万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1998~2488 排気量(cc) 5461~5980
130~147 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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