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エクシーガクロスオーバー7とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とSLクラスの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   AMG  SLクラス
VS
49万円199.9万円
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中古車相場 398万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
82 中古車掲載台数 24
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1オーナー チッピング塗装 新品タイヤAW

    本体価格
    169万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    199.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC 7人乗り

    本体価格
    159.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター前席

    本体価格
    119.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ フリップダウンモニター スマキー2個

    本体価格
    102.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    134.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 後期H型 3列シート ルーフレール

    本体価格
    139.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ スマ-トキ-HIDライト

    本体価格
    148.4万円

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    758万円

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    応談

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    本体価格
    4980万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ カーボンエクステリア 583PS 黒革 19/20AW

    本体価格
    768万円

関東
32
115万円
関西
11
137万円
東海
11
132万円
北海道
7
123.7万円
九州
6
134.7万円
東北
7
137.2万円
北陸・甲信越
5
110.2万円
中国
2
137.3万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
12
869.2万円
関西
4
885万円
東海
4
2492.7万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクシーガクロスオーバー7とSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   AMG  SLクラス
275.4万円276.5万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2498 排気量(cc) 5461~5980
173 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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