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アルファードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   AMG  SLクラス
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
6207 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ナビ 後席モニター 全方位カメラ サンルーフ 両側パワースライドドア パワーバックドア デジタルインナーミラー LEDヘッドライト フルセグTV ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンル

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ 3.5/V6/ロイヤルラウンジ/フルパーテーション/ロイヤルラウンジ専用シート/24インチリアエンターテインメント/JBLサウンド/クーラーボックス/シートH&シートC/17インチAW/取説/記録簿/スペア鍵

    本体価格
    795万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー クリアランスソナー フルセグテレビ ブルートゥース オートLEDヘッドライト オットマンシート ドアミラーウインカー ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動ドア 10型ナビ 後席モニター バックカメラ 100ブイ電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 前席シートエアコン 前後席パワーシート

    本体価格
    413.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正10型ディスプレイオーディオナビTV 純正リアフリップダウンモニター Wサンルーフ 両側電動スライドドア パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    390万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アルパインナビ TV リアモニター バックカメラ ETC 両パワースライドドア サンルーフ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 純正ナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減 レーダークルーズ シートベンチレーション 電動リアゲート レザー調シート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    425.4万円

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    本体価格
    915万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1999
380.6万円
関西
961
429.7万円
東海
917
448.7万円
北海道
374
381.2万円
九州
663
413.5万円
東北
372
382.1万円
北陸・甲信越
370
381.2万円
中国
366
414.3万円
四国
185
413万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   AMG  SLクラス
510万円1480万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2487~2493 排気量(cc) 5461~5980
177~190 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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