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V40クロスカントリーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとSLクラスの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   AMG  SLクラス
VS
46万円259.8万円
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中古車相場 361万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
111 中古車掲載台数 23
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 黒革 ACC ナビ Bカメラ 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 本革シート Harman/Kardon HDDナビ

    本体価格
    199万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD イナトモ セレクション 4WD ワンオーナー・Bカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正18アルミ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    130万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    199.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ハーフレザー ACC 衝突軽減B 純正ナビTV

    本体価格
    76.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD HDDナビ 本革シート バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ACC革シートH純正ナビBカメラBLISドラレコ

    本体価格
    157.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 黒革 純製ナビ ACC BLIS シートヒーター

    本体価格
    99.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD セーフティ/ナビ/レザーPKG HIDヘッド ETC

    本体価格
    99.4万円

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    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 パノラマルーフ・エキマニ・キーレスゴー

    本体価格
    583万円

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    応談

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    677万円

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    本体価格
    979.9万円

  • AMG SLクラス SL500 6.0 特注オーダーモデルSL60法人禁煙特注色内装

    本体価格
    1588万円

関東
42
129.2万円
関西
11
147.4万円
東海
13
153.7万円
北海道
18
110.7万円
九州
6
163.6万円
東北
5
139.5万円
北陸・甲信越
9
135.7万円
中国
4
120.2万円
四国
3
188.7万円
地域別台数
関東
10
981.7万円
関西
5
739.9万円
東海
5
2012.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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V40クロスカントリーとSLクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   AMG  SLクラス
339万円479万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1497~1983 排気量(cc) 5461~5980
152~245 最高出力(馬力) 537~630
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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