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ルークスとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCLクラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   AMG  CLクラス
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 542.3万円
CLクラスの相場表を見る
5883 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ&全周囲カメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター Bluetooth フルセグ Pスタート

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション /1年保証付/両側パワースライドドア/ETC

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 純正9型ナビ 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動スライド 純正9型ナビ 全周囲M

    本体価格
    150.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電装スライド ナビ テレビ ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター・届出済未使用車

    本体価格
    147.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減装

    本体価格
    147.4万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLクラス CL55 CL55

    本体価格
    149.9万円

  • AMG CLクラス CL63 AMGパフォーマンスパッケージ 後期モデル 前後ブレンボ8POT

    本体価格
    542.3万円

  • AMG CLクラス CL55 Lorinser F01 Styling 鍛造20AW LM6/2P

    本体価格
    応談

関東
1719
130.6万円
関西
735
132.6万円
東海
839
134万円
北海道
178
139.4万円
九州
999
134.3万円
東北
535
132.5万円
北陸・甲信越
345
135万円
中国
307
128.7万円
四国
226
132.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
542.3万円
四国
1
149.9万円

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ルークスとCLクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   AMG  CLクラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 2110万円3540万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
659 排気量(cc) 5461~6208
52~64 最高出力(馬力) 525~629
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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