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スペーシアとルークスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  ルークス
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 1円260万円
ルークスの相場表を見る
12107 中古車掲載台数 6006
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ルートンカラー 両側電動 ナビ TV ETC

    本体価格
    176.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X 純正ナビ地デジワンオーナーアイドリングS

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 パワースライドドア・HID

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 社外SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 後席両側電動スライドドア・オーディオレス

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー・ナビ付・ETC付き

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車

    本体価格
    58万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS LEDヘッドライト 電動スライドドア

    本体価格
    167万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正ナビ・全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    127.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー 大型ナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライド 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
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  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    192万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオ-ナ-車 両側ASD IMPALエアロ

    本体価格
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  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション スマートルームミラープロパイロットETC

    本体価格
    198.2万円

関東
2468
132.9万円
関西
1860
136.9万円
東海
1599
135.9万円
北海道
584
146.7万円
九州
2087
134.3万円
東北
1243
145.4万円
北陸・甲信越
862
136.8万円
中国
944
132.5万円
四国
460
128.2万円
地域別台数
関東
1733
129.4万円
関西
779
132.3万円
東海
842
133.1万円
北海道
191
138.1万円
九州
1033
133.6万円
東北
536
132.2万円
北陸・甲信越
340
132.1万円
中国
336
131.7万円
四国
216
130.7万円

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スペーシアとルークスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ルークス
153万円219.3万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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