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ルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1.8万円288万円
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中古車相場 6万円242万円
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6619 中古車掲載台数 1429
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 660ハイウェイスターX

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX バックカメラ 片側電動スライドドア 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX YouTube車両紹介動画配信中!純正大型ナビ地デジ&Bluetoothオ-ディオ接続!360°カメラ!禁煙車!下取1オ-ナ-!クラッツィオ半革シ-トカバ-!先進安全装置!障害物センサ-!LEDライト

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 X ブルートゥース対応ナビ 電動スライドドア 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ETC ステアリモコン アイドリングストップ スマートキー レーンアラート フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC LEDヘッド 純正15インチAW フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 スマートキー アイドリングストップ ロールサンシェード

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙 純正9型ナビ プロパイロット 全方位

    本体価格
    151.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト プロパイロット 電子パーキング オートブレーキホールド ステアリングスイッチ

    本体価格
    115.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 プロパイロット 9インチナビ SOS 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 両側オートスライドドア 踏み間違い防止アシスト エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    194.7万円

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    本体価格
    75.8万円

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    200.4万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    114万円

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    本体価格
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    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    124.8万円

関東
1662
123.7万円
関西
961
136.2万円
東海
892
130.1万円
北海道
268
132.2万円
九州
1161
128.6万円
東北
608
137.3万円
北陸・甲信越
426
132万円
中国
425
134.3万円
四国
216
124.2万円
地域別台数
関東
286
109万円
関西
196
103万円
東海
174
106.3万円
北海道
44
110万円
九州
256
113.9万円
東北
130
135.5万円
北陸・甲信越
116
117.4万円
中国
180
101.2万円
四国
47
87万円

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ルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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