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フレアワゴンとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   スバル  シフォン
VS
6万円242万円
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中古車相場 29.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
1429 中古車掲載台数 261
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD レーザーレーダー

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 修復歴無し ブレーキサポート 令和1年式 CD AUX対応 ブルートゥース対応 ドライブレコーダー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ドラレコ1カメラ・ETC・アルミ・ルーフレール

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD レーダーブレーキサポート・Pスタート

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG シートヒーター ナビ バックカメラ ドライブレコーダー エンジンプッシュスタート オートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    134.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 7インチナビ・ブルートゥース・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ ETC 試乗車UP

    本体価格
    154.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS スマホ連携ナビ/TV/バックカメラ/パワースライドドア/スペーシア/OEM/スマートキー/ETC/オートエアコン/禁煙車

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    75万円

関東
286
109万円
関西
197
102.6万円
東海
174
106.3万円
北海道
43
109.7万円
九州
256
113.9万円
東北
130
135.5万円
北陸・甲信越
116
117.4万円
中国
180
101.2万円
四国
47
87万円
地域別台数
関東
92
107.6万円
関西
28
120.2万円
東海
28
120.8万円
北海道
13
122.1万円
九州
23
108.9万円
東北
37
119.8万円
北陸・甲信越
26
112.9万円
中国
10
113.9万円
四国
4
101.6万円

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マツダ  フレアワゴン   スバル  シフォン
154.1万円240万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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